理财频道理财专栏大部分P2P平台并不具备转型条件

大部分P2P平台并不具备转型条件

编辑:居安思危 来源:居安思危 日期:2016-07-22

摘要:

对美利金融来说,剥离理财端成本低。其他大部分平台不具备美利金融转型的条件,效仿太盲目,强转徒伤身。

  先对美利金融的转型定个性,美利金融的转型是为了降低经营成本而外包集资部门的行为,属于内部业务外部化。

  这两天各种各样的人透过媒体表示,美利金融剥离理财端的做法将会成为业界趋势。我不认为这其中存在趋势,对美利金融来说,这么做成本更低。其他大部分平台不具备美利金融转型的条件,效仿太盲目,强转徒伤身。

  企业究竟是该内部业务外部化还是相反,取决于实施这一行为的成本和收益。我们先看个相反的案例——吉利汽车收购沃尔沃。

  吉利是1997年开始涉足轿车生产的,纯碎的民营汽车公司,到2005年跻身国内汽车销量Top10,位列第八,但因为技术底子薄,国内汽车高端人才匮乏,吉利汽车占领的都是低端汽车领域,即便是有自建吉利大学作为人才供给保障,在发动机、变速器等核心技术上仍然止步不前,更不用说扭转人们对吉利汽车的看法了,向中高端的进阶之路被技术天花板封死。

  此时的吉利集团没有办法通过企业内部资源提升吉利汽车的定位。可能有读者会说,砸钱培养自己的技术人才都不行吗?不计成本地投入是可以的,包括时间和金钱,仅从技术角度看这一过程有多困难呢,汽油发动机问世已经130年了,到现在它每消耗10升汽油,只会有3升用来推动车子向前行驶。除此以外,扭转人们对吉利低端、粗劣的印象还需要天量的推广成本。

  2010年吉利汽车采取了一个低成本的解决方案,一个外部业务内部化的解决方案,全资控股瑞典豪华车品牌沃尔沃,这一项交易消耗了18亿美元,贵吗?简直太便宜了,收购沃尔沃之后吉利汽车在2012年入围《财富》杂志世界500强,今年还推出了博越,一举突破15万元国产车的天花板。可以说,吉利集团把外部资源内部化的行为是极其成功的,如果非要自己培养人才也未尝不可,只是在成本上不合适。

  美利金融今天采取了完全相反的策略,把内部业务外部化,原因无他,仍然是为了降低成本,美利金融自身的信用和当今的社会舆论都不利于作为P2P公司的美利金融获取廉价资金。另一方面,美利金融位于Top50榜单,自身具备一定实力,领导层人脉广泛,路子比较野,在获取机构资金方面比较有门路,所以砍掉自己的集资部门(对投资人来说是理财端,但站在机构立场上叫集资部门更加合适些)是合适的。

  其他机构该不该这么做要看自身条件,让榜单上排名靠后的这么干是不可能的,因为机构不信任,自身实力不足没法获得廉价资金。让榜单上的顶尖机构这么做,恐怕也不应该,因为这些机构资本实力强劲,尤其是含着金钥匙出生的某某所,本身就有不亚于银行机构的背书,而且还熬过了烧钱推广阶段,他们的资金使用成本是低廉的,未必会比机构投资者提供的资金成本高,所以这些机构也没有转型的冲动,本身企业内部的集资部门获取资金的成本已经足够低了,其他外部机构掺和进来就是画蛇添足。

  美利金融正好是具备了信用不算顶尖,平台及股东又有一定实力这些条件才能完成此次转型,如果要让其他平台剥离理财端的行为蔚然成风,其他平台必须都要具备这些苛刻的条件才行,只有很少一部分平台可以做到这些,美利的新模式业务先进落后之分,和吉利汽车采取相反的操作一样,纯粹是出于成本考量。

  美利金融现在发力资产端,试想,如果美利金融做得足够好,其风控手段足够先进,坏账率常年低于银行,这会有什么结果?恐怕那个时候美利金融就会重新开启自己的资产端,直接从散户手里获取廉价资金,把机构从资金供给链上抹去。

      本文系融360专栏作者“居安思危”原创作品,仅代表作者个人观点,不代表融360官方立场。

  想获取更多理财技能,请微信搜索关注“融360财秘”(rong360licai),关注后回复【P2P】可获取【P2P投资攻略】

全部点评

暂无评论,需要你第一个站出来表达观点!
Copyright © 2015 Rong360.com Inc. All Rights Reserved. 京ICP备12000680号-1京公网安备110108008323号
融360贷款 - 银行理财平台 版权所有